Johnson Controls - Gent
“Betere inspectiekwaliteit dank zij visiesysteem”

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Bij Johnson Controls in Gent werden tot voor enkele jaren alle geassembleerde tunnelconsoles en headliners met het menselijke oog geïnspecteerd. Door het automatiseren van dit proces ligt de foutmarge vandaag beduidend lager dan vroeger het geval was.


In het SILS- industriepark in Gent is Johnson Controls gevestigd, een monteur en JIT-leverancier van auto-onderdelen. Het bedrijf voegt verschillende stukken samen tot tunnelconsoles en headliners voor Volvo Cars Gent. Volvo produceert 55 wagens per uur. Omdat Johnson Controls niet elk type tunnelconsole maakt, betekent dit dat de toeleverancier ongeveer elke twee minuten een tunnelconsole en twee headliners assembleert.
Het bedrijf is wereldwijd de nummer één op het gebied van automotive- en beheersystemen. De doelstelling van de onderneming is aan de toenemende eisen van klanten te voldoen en ze te overtreffen. Om aan die klanttevredenheid te voldoen, is het bedrijf constant op zoek naar manieren om het assemblageproces te verbeteren en vernieuwen. Daarom besloot Johnson Controls om te investeren in een visiesysteem voor de inspectie van de afgewerkte producten.

Zoektocht
Destijds werden alle geassembleerde tunnelconsoles en headliners onderworpen aan een menselijke controle door een werknemer. Dat had als nadeel dat er af en toe toch foutjes gemaakt werden. De verschillende opties van bepaalde producten lijken bijvoorbeeld sterk op elkaar waardoor het moeilijk is om met het blote oog het onderscheid te maken. Naarmate Johnson Controls groeide, nam de behoefte aan een professionele controletoepassing toe. Christiaan Peeters, IT-manager van Johnson Controls: “Op een van onze Engelse sites werkten we reeds met een gelijkaardig inspectiesysteem (nvdr: In-Sight van Cognex) voor de controle van de headliners. Ook in Zweden is er een dergelijke test van de afgewerkte assemblage. We zijn bijzonder tevreden over de camera’s. Voor ons was het dus niet meer dan logisch om ook hier voor dezelfde leverancier te kiezen.”

Insite-camera’s
Begin 2004 implementeerde systeemintegrator Vistalink zeven camera’s voor de controle van de tunnelconsole en de headliner. Concreet checken drie camera’s de tunnelconsole en vier camera’s de headliner op kleur, type en mogelijke afwijkingen. Het product wordt door een medewerker onder de camera gelegd en aangeboden voor controle. Vervolgens maakt het inspectiestation, waar de camera’s gemonteerd zijn, beelden van de stukken. De camera’s vergelijken de genomen foto’s met de barcodes die gelinkt zijn aan het betreffende stuk in de computer. Daar staat op welke kleur, type en model zou moeten overeenkomen met de foto. Springt het licht op groen, dan mag de inspecteur het onderdeel verder klaarmaken voor assemblage. Geeft het systeem rood licht dan moet het product bijgewerkt worden en opnieuw geïnspecteerd worden.
Jan Naessens, Senior Sales Engineer Cognex BeNeLux: “De In-Sight-camera’s vormen een zeer functioneel geheel. Elk product voor Volvo wordt onderworpen aan een grondige controle en bovendien bewaart het systeem alle beelden en controleresultaten om rapportering mogelijk te maken. Het spreekt vanzelf dat de foutmarge nu veel lager ligt dan daarvoor het geval was bij de menselijke controle.”

De installatie van de eerste camera’s voor controle van de tunnelconsole duurde 3 maanden en fungeerde als proefproject. Daarna nam het plaatsen van de camera’s voor de inspectie van de headliners nogmaals zes maanden in beslag. <<

Kadertekst:
VistaLink:
zeldzame expertise in visie
VistaLink, in 2004 ontstaan door een Management Buy-Out van de machinevisie-activiteiten van Vega nv, profileert zich als een competentiecentrum met slechts één technologische specialisatie: ‘Visiesystemen’. Als systeemintegrator werkt het bedrijf zowel voor eindgebruikers als voor machinebouwers en OEM’s. Bij industriële visie zijn diverse disciplines betrokken: belichting, optica, software, elektromechanische integratie... Het in elkaar passen van al deze aspecten is niet altijd eenvoudig, zeker niet wanneer het om een jonge technologie zoals industriële visie gaat. VistaLink is naar eigen zeggen één van de weinige integratoren die over de nodige projectexpertise beschikt. Het werkt op basis van turn-key systemen. <<

Johnson Controls - Gand
“Une meilleure qualité d’inspection grâce au système de vision”

Il y a quelques années encore, Johnson Controls à Gand inspectait à l’oeil nu toutes les consoles centrales en garnitures de toit assemblées. L’automatisation de ce processus a considérablement réduit la marge d’erreur.

Johnson Controls, implanté dans le parc industriel SILS de Gand, est un assembleur et un fournisseur JIT de pièces automobiles. L’entreprise assemble différents composants en consoles centrales en garnitures de toit destinés à Volvo Cars Gent. Volvo produit 55 véhicules à l’heure. Dans la mesure où Johnson Controls ne fabrique pas chaque type de console tunnel, cela signifie que Johnson Controls assemble une console tunnel et deux headliners toutes les deux minutes environ.
Johnson Controls est numéro un mondial dans le domaine des systèmes automobiles et de gestion. L’objectif de l’entreprise est de satisfaire et de surpasser les exigences toujours plus grandes de sa clientèle. Pour garantir cette satisfaction du client, la société est constamment à la recherche de procédés permettant d’améliorer et de rénover le processus d’assemblage. C’est ce qui a motivé la décision de Johnson Controls d’investir dans un système de vision de Cognex pour l’inspection des produits finis.

Un partenaire informatique
Jadis, une fois assemblés, les consoles centrales en garnitures de toit étaient soumis à un contrôle humain effectué par un opérateur, avec pour désavantage majeur qu’il subsistait malgré tout des erreurs. La ressemblance entre les différentes options de certains produits est telle, par exemple, qu’il est fort difficile de les distinguer à l’œil nu. La croissance aidant, Johnson Controls avait donc désormais besoin d’une application de contrôle professionnelle.
Christiaan Peeters, IT-manager de Johnson Controls: “Sur un de nos sites anglais, nous travaillions déjà avec un système d’inspection similaire (In-Sight de Cognex) pour le contrôle des headliners. En Suède, il existe aussi un test de ce genre pour les produits assemblés. Comme nous en sommes particulièrement satisfaits, il était donc logique d’opter, ici aussi, pour les caméras du même fournisseur.”

Contrôle avec caméras
Début 2004, l’intégrateur de systèmes Vista-link a donc implémenté sept caméras pour le contrôle des consoles tunnels et des headliners. Concrètement, trois caméras vérifient la console tunnel et quatre caméras le headliner aux niveaux du coloris, du type et des écarts possibles. Le produit est placé sous la caméra par un collaborateur. La station d’inspection, où sont montées les caméras, photographie en-suite les pièces. Les caméras comparent alors les photos prises avec les codes à barres associés à la pièce concernée dans l’ordinateur, et précisant la couleur, le type et le modèle qui doivent correspondre avec les clichés. Si le témoin passe au vert, l’inspecteur peut alors préparer la pièce pour la suite de l’assemblage. Si le témoin reste au rouge, le produit doit alors être retravaillé et faire l’objet d’une nouvelle inspection.
Jan Naessens, Senior Sales Engineer Cognex BeNeLux: “Les caméras In-Sight forment un ensemble des plus fonctionnels. Chaque produit destiné à Volvo est soumis à un contrôle approfondi et qui plus est, le système conserve l’ensemble des images et des résultats des contrôles, pour permettre l’édition de rapports. Il va sans dire que la marge d’erreur est maintenant sensiblement plus faible qu’avec le contrôle humain de jadis.”
L’installation des premières caméras pour le contrôle de la console tunnel a duré 3 mois et tenait lieu de projet pilote. La mise en place ultérieure des caméras pour l’inspection des headliners a demandé six mois supplémentaires. <<

Cadre:
VistaLink:
Une expertise rare en vision
Créée en 2004 à la suite d’un Management Buy-Out des activités de vision machine de la société Vega, VistaLink se profile comme un centre de compétences axé sur une seule spécialisation technologique: ‘les systèmes de vision’. En tant qu’intégrateur de systèmes, la société travaille tant pour les utilisateurs finaux que pour les constructeurs de machines et les OEM. La vision industrielle implique diverses disciplines: l’éclairage, l’optique, le logiciel, l’intégration électromécanique… L’imbrication de tous ces aspects n’est pas toujours simple, surtout lorsqu’il s’agit d’une jeune technologie comme la vision industrielle. Selon ses dires, VistaLink est un des rares intégrateurs à disposer de l’expertise nécessaire en projets. Elle travaille sur la base de systèmes clé en mains. <<